Bảng xếp hạng Ngoại hạng Anh

Chia sẻ trong một sự kiện mới đây, ông Akio Toyoda - Chủ tịch Toyota, đồng thời là cháu trai của người sáng lập công ty cho rằng: "Cho dù ô tô điện chạy bằng pin (BEV) có phát triển đến đâu, xe hybrid và xe chạy động cơ đốt hydro vẫn sẽ chiếm khoảng 70% thị trường ô tô. Đó là lý do tại sao Tập đoàn ô tô Toyota - công ty đang sản xuất, kinh doanh ô tô trên toàn thế giới có đầy đủ dòng sản phẩm theo từng phân khúc khác nhau".

Chủ tịch nước cũng đề nghị Hội Hữu nghị Lào - Việt Nam tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng của Lào quan tâm giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho bà con Việt kiều, trong đó có Cộng đồng người Việt Nam tại Lào, làm ăn sinh sống ở Lào, tích cực góp phần xây dựng đất nước Lào ngày càng thịnh vượng.

Khi mang thai, bạn cần 600 microgam a xít folic/ngày. Vì khó có thể nhận được nhiều a xít folic này chỉ từ thực phẩm, bạn nên bổ sung vitamin trước khi sinh với ít nhất 400 microgam/ngày bắt đầu ít nhất 1 tháng trước khi mang thai và trong 12 tuần đầu tiên của thai kỳ.

Kem chống nắng bảo vệ tối đa Hyaestic Skin Fusion SF64 Sun And Pollution Protector SPF50+ là một sản phẩm chống nắng toàn diện với nhiều ưu điểm vượt trội. Sản phẩm phù hợp với mọi loại da, đặc biệt là da dầu, da hỗn hợp thiên dầu và da nhạy cảm.

Thế nhưng, với tỉ phú Elon Musk thì khác. Năm 2018, Tesla phải đối mặt với hàng loạt tin xấu bao gồm vụ tai nạn chết người liên quan đến người lái xe SUV Model X vào tháng 3. Vậy mà Elon Musk viết lên mạng xã hội trong ngày Cá tháng Tư về việc Tesla "sắp phá sản".

Ở phân khúc xe sang tại Việt Nam, BMW có lẽ là thương hiệu "lận đận" nhất. Sau 3 thập kỷ đặt chân đến "dải đất hình chữ S", tính đến thời điểm này, hãng xe xứ Bavaria đã phải trải qua tới 3 "lần đò", cùng các đối tác phân phối khác nhau. Từ giai đoạn chập chững vào thị trường với liên doanh ô tô Hoà Bình (VMC) năm 1992; đến cú bắt tay đối tác Euro Auto (khoảng thời gian từ 2005 - 2016); và gần nhất là "mối lương duyên" cùng Trường Hải (THACO AUTO). Nghĩa là, cứ sau khoảng 10 năm, BMW tại Việt Nam lại thay đổi nhà phân phối. Có lẽ chính sự thiếu ổn định này, khiến những mẫu xe mang logo hình cánh quạt dù rất được ưa chuộng trên toàn cầu, nhưng suốt nhiều năm qua vẫn mãi "loay hoay" vì gặp khó trong khâu tiếp cận khách hàng Việt.